東京に戻ってから生活が激変し、ブログの更新が大激減したHosoです。

　日曜は久しぶりに鉄道撮影をしてきました。そのことを書くのも3日遅れになってしまいました。

　今回撮影してきたのは、東北本線。仙台にいた時と違って（当たり前だけど）、関東の東北本線です。
　そこにかつての国鉄特急「ひばり」のリバイバル列車が走りました。上野と仙台を583系が往復しました。

　仙台にいた時に何度か撮影しておなじみの583系。首都圏のほうで見るのは初めてかもしれません。久々の再会でした。

　今回撮影した場所は、埼玉県蓮田市、東大宮─蓮田間です。鉄道写真ファンのあいだでは「ヒガハス」と呼ばれる有名撮影地です。
　直線区間の周囲は田畑で、編成がきれいに撮れるから人気なのでしょう。僕は最近の疲れもあって、現地には「ひばり」通過の1時間前に着くのが精一杯で、遅いことは十分承知していました。
　案の定、ズラリと並ぶ三脚。鉄道ファンがひしめきあい、「（構図に）入るから下がって！」などの声も飛び交っていました（笑）。
　今まで経験した鉄道撮影で最も中高生の姿が多かったように感じました。首都圏はそうなのでしょうか。

　この「ヒガハス」、訪れたのは今回が初めて。例によって国土地理院の地図で調べて、少し拍子抜けしました。
　それほど長いとはいえない直線区間の周囲が田畑に囲まれている。この程度の撮影地だったら、東北など地方ではゴロゴロ転がっています。
　こんなありふれた撮影地が、なぜ通称名がつくほど人気なのか。それは、東北本線の中でこういう写真が撮れる、東京から最も近いポイントだからでしょう。
　確かに、ここまでの沿線は建物だらけですから。

　このあとは新宿に移動してニコンのショールームで最新デジタル一眼レフD3を試写。もう何回も通ってますが、自分のレンズで写すのは初めてでした。

　春に撤退する中央本線の201系を狙って、沿線で何度か撮影を試みましたが、いまひとつに終わりました。
　やはり都会は駅の外から撮るのは難しい。右の写真は四ツ谷駅です。
　それに、当然ながらすでにE233系への置換が進んでいるので、撮るのに一苦労でした。
　市ヶ谷で釣堀の釣り客とからめて撮ろうとしたら、201系が来るまで1時間も待つことになりました。

　かつて、常磐線の103系の末期に、もうほとんど103系が残っていないということもろくに知らず、運用情報も持たずに駅ホームで待ちぼうけしたことを思い出します。

　今回の使用カメラは、D2H。もしかすると、D2Hでの鉄道撮影はこれが最後になるかもしれません←ある意味深刻な発言（笑）。